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Boire ou piloter...

Un clip bien explicite, réalisé par la Division Plaisance des Gardes-Côtes U.S., suite à plusieurs accidents.

Conclusions des USCG :

"Conduire un bateau demande de l'attention et un bon jugement - Veuillez ne pas boire quand vous pilotez"

"Les accidents de bateau tuent"

"Vous êtes le skipper - vous êtes responsable"

D'un point de vue technique, nous constatons la présence de trois moteurs hors-bord, de marque Mercury, série Verado, modèle 275, à hélices quadripales inox. Nous pouvons penser que les hélices n'ont pas souffert, mais il faudra veiller à vérifier l'admission du circuit de refroidissement.

De , expert maritime plaisance.

NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la compréhension du contexte nautique et maritime, et ne saurait en aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions constructeur. Les opérations techniques ne doivent être entreprises que par des personnes compétentes.

Xavier Braive, expert maritime, soutient la SNSM


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BRAIVE, Xavier
Xavier Braive
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France
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